Borman WG-AIM

ищу данный сабж.

у меня болтаются 35. отдам так, ибо они несколько лет лежат уже. Состояние так себе, но рабочее вроде. покрышки Faze

Ищу SRAM Attack для переклюков шимано 3-8

у меня где-то валяется переходник похожий, был снят с какой-то вилки. Могу отдать. Но он тяжелый.

переклюк типа шадоу. уже есть в серии Acera

собственно вопрос имеем велосипед, отличная рама, но рассчитана на жесткую вилку, либо короткоходную. Родная вилка SR DuoTruck 7005 50мм. лохматых лет. Мне нравится как работает, но рассчитана только на ободные тормоза. Попытки поставить аммо вилку заваливают гео рамы, несмотря на то, что Тору согнал до 80 мм. Вот и думаю. Ехать на ободной магуре и родной вилке. Либо таки с заваленой гео ехать на дисковой гидре. Против ободных ничего не имею. И с радостью бы пошел на родном фреймсете. Но меня все терзают воспоминания как при спуске с перевала на дисках слюна шкворчала. А каково ободам на длинных спускх под рюкзаком? Обода не поведет, или покрышка не бабахнет? Что подскажет коллективный разум?

кантики там ацера 3хх номера ) отдам тебе их ))) у меня магура, вполне устраивает.

мурзика найти проблема-с ) а уж именно нужный... В горку байк с аммо 80 мм идет грустно.

В субботу с утра раненько, часиков в 6 думаю ехать с Большевиков. Могу прихватить еще 1 человек и 1 велосипед. В афто музыки нет, украли =(

сабж, аллю - 600р

В вилку Фокса 32, ищу потроха. Воздух флоата, либо пружинку ваниллы. Талас не надо. Еще бы пригодилась Ю-турн пружинный для Торы.

ищу сабж корткоходный не ластик. в идеале мурзик старых лет. Могу поменять, есть мурзик Z1 130, в отл состоянии 2002 года. мегаплюшевая работа, новые сальники, новое масло. Но Высоченная, мне некуда ставить.

с кем я там спорил насчет негров? чет меня смутили словами что в Либерии средняя ЗП больше чем в России. Посмотрел в тырнете, Либерия, третья в списке беднейших стран мира. История тоже доставляет. В общем насчет негров я мнения не поменял )))

Попал мне в руки винтажный Trek 850, то ли 96, то ли еще какого, но, времен рождения маунтинбайковой аммортизации =) И стоит на нем вилка SR Duo Truk. Ход 30 или 50 мм. Съемная горилла, под кантики. Раритетище. Информации по девайсу мало. Разновидностей вилки было несколько. Отличалось конструкцией штанов. Судя по примитивизму, у меня из первый вариантов. Стало любопытно как оно устроено. Оказалось, что устройство простое, как тапок. И при том рабочее. И по своему гениальное. Вилка, эластомерка, только под ободные тормоза. Крепление колеса без смещения, по центру штанов, под эксцентрик. Съемная горила. Ноги вилки короткие, и рабочяя пружина находится не в ногах, а в штанах, упираясь в нижнюю часть ног. В Штанах находится и эластомер, точнее резиновый отбойник. Ноги имеют прорезь, внутри ног есть короткая негативная пружина, она же предохраняет шплинт от ударов о края прорези при работе вилки. Сквозь прорезь проходит шплинт, вворачивающийся через штаны вилки. Он и удерживает ноги в штанах. Кроме того этот шплинт фиксирует и съемные пластиковые башинги. По идее над башингами должны быть сальники. Вроде и выточка есть под них. У меня в вилке их не было. На ногах есть гофра. Но она никак не крепится к штанам. Хотя должна, судя по конструкции низа гофры. Скорее всего сальники утеряны были. Башинги пластиковые. Съемые, состоят из двух частей и имеют проточки для удержания смазки. Вся конструкция работает на консистентной смазке. Родная белесая смазка была, но мало. Когда промазал, стало работать мягко. На ходу еще не проверял, жду когда придут колеса с переборки ) Заливать в вилку жидкую смазку, было бы более логично, при условии установки сальников. Но невозможно, внизу штанов есть отверстия. Обслужить вилку можно при наличии одного шестигранника, и пяти минут времени ))) Снимается колесо, выкручивается один шплинт и вснимается штанина ))) Меня покорила простота и практичность этого конструктива ) ссылка на разборку аналогичной вилки. Там у человека не оказалось пружин ))) http://www.bike-air.com/Older-Specialized-Rockhopper-fork-question_10238664.html

Прокатился на этом девайсе в покатушке. Очень даже айс. Не знаю как иные варианты этогй вилки, но данный экземпляр таки работает. На мощеной дороге ехалось комфортно. В отличие от ригида, не бросает, хотя чувствуется что под колесами. ИМХО именно такие вилки, отличный вариант для покатушечных велов, в отличие от длинноходных ластиков. И на кило меньше металла.

Может у кого завалялись, нужны проставки для RS для сгона хода с вилки 32 ноги.

у мну штаны аллю. Ну работа... Чего ждать от ластика, собственно. Но все равно очень любопытно покатать на ней ) Хотя в поход таки поставлю старую недобрую Тору ) А эта. Как замена ригидной, благо и весит 1300.

новый переклюк, 10ск. 1300р. Купил. Поменял раму, не подходит по хомуту. Не ставился. Большевиков.

Б/у да. Новое. нет.

бронь за игорр

Было отлично ) Спасибо. Только девушкам просьба, если нет возможности самим смазывать байк, попросите на старте. У девушки на ашаноподвесе цепь скрипела адски, а на коротких остановках мазать ее было неудобно ) Зато понятно откуда такие раскачанные ноги )))

Емнип. именно нежелание и непонимание реальности вокруг нас и приводит к таким ДТП. В частности если 401 поймет что видно, а что нет из кабины грузовика. А что в принципе видно, но водитель может и не увидеть, и поможет избежать ситуации. Когда человек из-под колеса верещит "я прав, я был прав". Но позздно. Пешеход стоит на тротуаре около перехода. Срывается с места и прыгает под колеса Едущему мимо автобусу. Формально он прав. Переход. И все. У Шнура есть классный клип "Если в башне пое-нь. Что е-нь, что не е-нь". Понятия. Не понятия. Но я для себя давно уяснил. Если хочешь ездить безаварийно, априори считай, что на дороге тебя окружают хронические идиоты. И в любой момент ожидай любого чудачества.

извиняюсь, отвалился перед самой интересной частью маршрута. У меня вилка, талас, поломати ((( Начала перепускать воздух в негативку, кое-как доковылял/дотопал до Всеволожска и эвакуировался оттуда ((( В коридоре грустно посмотрел на зимний байк, ригид. Он никогда не подводил )) почти нечему. А вообще тренд нынче, это ригиды всех форм, типов и назначений ))) как погляжу по участникам.

Я за рулем авто много лет, 18, вроде как. И знаю как выглядит дорога с рабочего места водителя. Что легковушки, что камаза. И как акцентированно внимание водителя в разных ситуациях. Вы говорите, что ничто не мешало велосипедисту и он был в своем праве? Результат вы видите. Помешало. Надеюсь ему повезло и кость цела. Более того, человек до последнего момента мог избежать этой ситуации, но... Раздолбайство и невнимательность на дороге одинаково чреваты для всех участников. Правила таки придуманы для облегчения движения и минимализации риска. Но заменять здравый смысл они не должны. "Он был прав, но теперь мертв". Это может быть эпитафией на многих могилах. Еще раз ИМХО велосипедист в данной ситуации виноват сам. Каждый сам себе злобный буратино =) 401й, я понимаю все действия водителя камаза. Но не понимаю о чем мог думать велосипедист по его действиям. И по фото. Легковушка туда не влезет. По понятиям крупногабаритного транспорта, это вплотную. Я вот в принципе против прав для вело. Но чем больше велосипедов на дороге, тем чаще мне приходит в голову мысль, что это не так уж плохо. Я отвечаю только за то, что говорю я сам. 401. хочешь, прокатимся как нибудь на грузовичке по городу. При обсуждении ДТП сталкиваются лбами люди имеющие стаж вождения и люди за рулем не сидевшие. ИМХО кому ситуация виднее, по моему очевидно.